横浜市営地下鉄の　　　　ホームドア

　視察最終日の5日は、横浜市に移動して市営地下鉄を中心にした横浜市交通局の取組みについて視察をさせていただきました。横浜市の地下鉄も少し東西が短いですが、京都市とおなじように南北に1路線、東西に1路線の2路線が整備・運航されています。横浜市においても京都市と似ており、東西の路線を整備する時に莫大な費用を要してしまい、そのいわゆる借金が大きく交通局の財政にのしかかっていました。そのため一時期、民営化へと言った意見もあったそうですが、局として費用はかかるが安全面を考えてのホームドアの設置、乗客を増やす取組みや、地下鉄沿線のアピール等、様々な取組みが行われました。その成果として経常利益の黒字となり、これから建設当時の借入金の返済を進められようとしています。ただ、一般会計からの補助金が平成25年までは交付されていることから、引き続きの財政健全化に向けての取組みが必要ですとおっしゃってました。

　京都市の財政は横浜以上に厳しい状況ですので、今後とも駅ナカビジネス等も展開しながら借入金の返済、そして財政健全化の推進に向けていきたいと思っています。9月市会は地下鉄・バス事業者である交通局や上下水道局、そして市立病院の決算を審議する場です。今回の視察で学ばさせていただいた事などを、その決算市会で生かしながら、交通局のみならず、京都市全体の財政健全化に向けての取組みを強化し、本市が健全化団体から、ほど遠い地方自治体となるよう、今後も取組んでまいりますので引き続きご支援・ご協力を宜しくお願い致します。